| Angaben | |
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| Logo |  |
| Land | Frankreich |
| Geschäftssitz | |
| Gegründet | 1883 |
| Geschäftstätitigkeit | Nein, heute Potain |
| Schweizer Vertretung | Stirnimann AG, Olten |
| Zusatzinformationen | |
C.A.C.L. J. Weitz, Lyon (F)
- Gründung 1883 durch den Elsässer Jules Weitz als Einzelfirma Jules Weitz, Constructeur Lyon.
- Es wurden Feldbahnen, Bahnzubehör, Anhänger, Schaufeln, Pickel und anderes Bauzubehör produziert.
- 1910 starb von Jules Weitz.
- Danach gab es eine Konzentration auf die Herstellung von Baumaschinen wie Betonmischer, Bagger, Erdbewegungsmaschinen, Hebezeuge und Krane.
- Auftritt später als C.A.C.L. J. Weitz Lyon (Chantier et Ateliers de Construction de Lyon).
- 1932: Der deutsche Konstrukteur Arthur Loeb, damals noch bei Wolffkran in Heilbronn angestellt, wurde von einem Kunden aus Lyon angefragt, einen neuen Turmdrehkran für ein grosses Bauwerk in Lyon zu konstruieren.
- Loeb entwarf in nur 3 Tagen eine Neukonstruktion mit einem Laufkatzausleger.
- Wolffkran baute bis dahin nebst den alten Mitteldrehern nur unten drehende Turmdrehkrane mit einem Nadelausleger (Baureihe H).
- Der Kunde bestellte darauf 4 dieser Turmdrehkrane mit einer Laufkatze bei Wolffkran.
- 1933: Arthur Loeb verlässt Deutschland und und zieht nach Lyon (F) um.
- Dort steigt Loeb bei den C.A.C.L. J. Weitz ein.
- Das war die Geburtsstunde des grue a tour Weitz, Système Loeb.
- Der Konstrukteur Arthur Loeb konstruierte schon zu Beginn markttaugliche Krane.
- Die Firma Weitz ist ein Pionier in der Entwicklung des Laufkatzkrans.
- Ende der 1940iger Jahre päsentierte Weitz eine neue Serie von oben drehenden Laufkatzkranen, welche laufend erweitert wurde.
- 1943: Paulin Richier übernimmt die Mehrheit der C.A.C.L J. Weitz.
- Richier erschloss auch für Weitz neue und auch internationale Märkte.
- Die Weitz Krane erhielten später bei der totalen Eingliederung in den Richier Konzern die Bezeichnung Richier-Weitz.
- 1951: Richier-Weitz stellte das System HV (hauteur variable) vor.
- Die Richier-Weitz Krane System HV wuchsen mit dem Bauwerk und werden mit einer Montagespindel geklettert.
- Anfangs 1960iger Jahre: Richier-Weitz entwickelte Antriebe mit Wirbelstrombremsen System Dyna Weitz.
- Mit diesem System kann man die Kranantriebe fein steuern.
- Diese Entwicklung hatte schnell Nachahmer.
- Ein Meilenstein war der anfangs der 1960iger Jahre vorgestellte Typ G 280.
- Der Kran hebt 7 t bei 40 m Ausladung.
- Das war damals eine Sensation!
- Ab. ca. 1962: 3 Gurt Bauweise und eine geänderte Typenbezeichnung.
- Ab ca. 1962 wurden die Gegenausleger und die Ausleger auf die leichtere und wirtschaftlichere 3-Gurt Bauweise optimiert und die Krantypen bekamen eine Änderungsnummer "2" in der Bezeichnung.
- Die Steuerung erfolgte immer noch aus der Krankabine direkt über die auf dem Schaltschrank angeordneten Nockenkontroller (Direktsteuerung).
- Für jede Bewegung gab es einen Kontroller, also total 4 Stück.
- 1943: Richier übernahm C.A.C.L. Jules Weitz.
- Als Folge der Übernahme von C.A.C.L Jules Weitz durch den französischen Richier Konzern im Jahr 1943, gewann der Richier Konzern mehr und mehr an Einfluss bei Weitz.
- Ab ca. 1964 wurden die Krantypen unbenannt.
- So wurde z.B. aus des dem G 45 HV ein X 1220.
- Als Hersteller wurde nun Richier, Division Weitz auf der Krantafel und auch in den Dokumenten genannt.
- Ausserdem wurden die Krane mit einer modernen Schützensteuerung ausgerüstet.
- Dadurch war auch eine Fernsteuerung des Krans ausserhalb der Kabine möglich.
- Anstelle der konstruktiv aufwändigen Doppellaufkatze wurde eine halbautomatische 2/4 Strang Hubseilumscherung mit nur einer Laufkatze eingeführt.
- Die rationelle Umscherung der Seilstränge war nun aus der Kabine durch den Kranführer und dies ohne Hilfsperson möglich.
- Umbauten von älteren Typen durch den Schweizer Importeur Stirnimann AG.
- Die Firma Franz Stirnimann AG aus Olten hatte die Richier-Weitz Vertretung für die Schweiz.
- Ältere Typen der G HV Serie wurden manchmal durch Mitarbeiter der Firma Stirnimann AG auf die Schützensteuerung umgebaut und erhielten dann die z. B. die Bezeichnung X 1220 / G 45.
- Die Kranbeschriftung erfolgte ebenfalls durch die Firma Stirnimann AG.
- Auf dem Gegenballast wurde das Firmenlogo "S" angebracht und der Stirnimann Schriftzug auf den Ballastkästen aufgemalt.
- Auch das Typenschild des Krans war mit Stirnimann AG als Hersteller beschriftet.
- Umbenennung der Typen mit einem X in ein GT.
- Ca. 1968 wurde die mit "X" bezeichneten Typen in "GT" umbenannt.
- So wurde z.B. aus dem Typ X 1361 ein GT 1361.
- Weiterentwicklungen an den bisherigen Krantypen wurden am Schluss mit dem Buchstaben "B" ergänzt, z.B. GT 1361 B.
- 1968: Einführung der modernen Kranserie GT 1164 - GT 1295.
- Diese Krane können mit kompakten und langen Monoblock Turmstücken Typ S1 montiert werden.
- Diese Krane klettern mit einem hydraulischen Coulisseau.
- Zum Klettern wird der Kranoberteil aus der Achse nach hinten verschoben und die Turmstücke können mit dem Kranhaken eingesetzt werden.
- Das System zum Klettern mit einem Coulisseau wurde im Jahr 1964 von Pierre Pingon entwickelt.
- Für grosse Hakenhöhen kann das System S1 mit den Vierwandelementen des Systems S2 kombiniert werden.
- 1972: Ford (Hersteller von PWs, Bau- und Landmaschinen) übernahm die Mehrheit von Richier.
- Dazu gehörte auch die Division Richier-Weitz.
- Durch die Geschäftstätigkeit mit Ford konnten die Richier-Weitz Krane auch in den USA verkauft werden.
- Die gössten Richier-Weitz Krane mit der Bezeichnung GT 1450 kamen ab Ende der 1960iger Jahre mit dem verfahrbaren Gegenballast SP 800 auf den Markt.
- Diese Grosskrane werden hauptsächlich in Schiffswerften eingesetzt.
- Viele GT 1450 stehen heute noch im Einsatz.
- Sie heben maximal 62.5 t.
- Bei 60 m Ausladung heben diese noch 9.7 t.
- 1977: Gründung der BPR (Boilot, Pingon, Richier).
- Der Markenname Richier-Weitz wurde abgelöst durch BPR.
| Fotos Sapine Roulante | |
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Weitz Sapine Roulante (= fahrbahr) SRO 5. Hakenhöhe 12 m - 25 m |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz Sapine Roulante (= fahrbar) SRO 5. Hakenhöhe 12 m - 25 m |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz Sapine Roulante (= fahrbar). |
| Foto: Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz Sapine Roulante (= fahrbar). |
| Foto: Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz Sapine Roulante (= fahrbar). |
| Foto: Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz Sapine Roulante (= fahrbar). |
| Foto: Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz Sapine Roulante (= fahrbar). |
| Foto: Baranger, Archiv P. Meyer | |
| Fotos System Loeb | |
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Weitz System Loeb |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
| Fotos X | |
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Weitz X 1140 in Arni BE (CH). |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz X 1140 in Arni BE (CH). |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz X 1166 Montage. |
| Zeichnung: Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1176 auf einem Schiff montiert im Basler Rheinhaften. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz X 1176 auf einem Rheinschiff montiert. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz X 1190L CH. Bauunternehmung Kramer AG, Zürich. |
| Foto: 1968, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1190. |
| Foto: 2012, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1220 in Zwingen (CH). |
| Foto: 1964, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1220. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz X 1220. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz X 1220 mit einer abgeänderten Kabine in Zürch Seebach (CH). |
| Foto: 1973, Daniel Rüdisühli | |
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Weitz X 1265 G75 HV1. Bauunternehmung Rossi AG, Thalwil. |
| Foto: Archiv Hans-Leo Gisler | |
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Weitz X 1265 G75 HV1 in Leuk (CH). |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz X 1265 G75 HV1 in Bern (CH). Werkhof Bauunternehmung Rieser AG. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz X 1265 G75 HV1 Detail Krankopf. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz X 1265 G75 HV1 Detail in Dällikon (CH). |
| Foto: P. Meyer | |
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Weitz X 1265 G75 HV1 beim Abbruch vor Ort. Das Hubwerk befindet sich unten am Drehpunkt im Innenturm. Rechts in/an der Kabine ist die Schwenkbremse sichtbar. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz X 1265 in La Cordelle (Fr). |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1265 B2. |
| Foto: 1965, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1265 B2. |
| Foto: 1965, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1265 in Zürich (CH). Unternehmung Pfenninger Glaser. |
| Foto: Hans-Leo Gisler | |
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Weitz X 1265 in Zürich (CH). Unternehmung Pfenninger Glaser. |
| Foto: Hans-Leo Gisler | |
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Weitz X 1265 beim CIBA Hochhaus an der Dreirosenbrücke in Basel (CH). Unternehmung Schäfer AG. |
| Foto: Ca. 1960, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1265 BLCH 2 in Ostermundigen (CH). Bauunternehmer Frutiger AG. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Richier-Weitz X 1265 BLCH 4 in Thusis (CH). |
| Foto: 2017, Arno Stiefenhofer | |
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Weitz X 1265 BLCH 4 bei einem Kantonsspital im Kanton Waadt (CH). Bauunternehmung Foretay SA. |
| Foto: Archiv Hans-Leo Gisler | |
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Richier-Weitz X 1266. |
| Foto: Daniel Rüdisühli | |
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Weitz X 1267 in Holland. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz X 1289 in Finnland. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1300. |
| Foto: 1969, Archiv A. Bruderer | |
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Weitz X 1300. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1300. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1331. |
| Foto: Richier Weitz SA, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1331, Detail Drehstuhl, Hub- und Schwenkwerk. |
| Foto: Richier Weitz SA, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1331 A in Olten (CH). |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz X 1331 A in Olten (CH). |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz X 1331 A in Wädenswil(CH). |
| Foto: 1997, P. Meyer | |
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Weitz X 1331 A in Wädenswil(CH). |
| Foto: 1997, P. Meyer | |
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Weitz X 1331 A in Wädenswil(CH). |
| Foto: 1997, P. Meyer | |
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Weitz X 1331 Unterwagen. |
| Foto: Archiv Hans-Leo Gisler | |
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Richier-Weitz X 1360 in Grenoble (F). |
| Foto: Archiv A. Bruderer | |
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Weitz X 1361. Auf einem Lagerplatz in Affoltern bei Zürich (CH). |
| Foto: 2003, A. Bruderer | |
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Weitz X 1361. Auf einem Lagerplatz in Affoltern bei Zürich (CH). Das Hubwerk ist unterhalb der Kabine. |
| Foto: 2003, A. Bruderer | |
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Weitz X 1361. Auf einem Lagerplatz in Affoltern bei Zürich (CH). Das Hubwerk ist unterhalb der Kabine. |
| Foto: 2002, P. Meyer | |
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Weitz X 1361 in Orly (F). Ein Pneukran hob das unterste Turmelement in eine Baugrube. |
| Foto: 1968, Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1361 in Orly (F). Ein Pneukran hob das unterste Turmelement in eine Baugrube auf den Unterwagen. |
| Foto: 1968, Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1361 in Orly (F). Aufrichten des ersten Turmelements auf dem Unterwagen. Beim Verschieben aus der horizontalen Transportstellung wird der Turm durch beidseitige Stangen und Rollen in die Senkrechte aufgerichtet. |
| Foto: 1968, Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1361 in Orly (F). Aufrichten des ersten Turmelements auf dem Unterwagen. Beim Verschieben aus der horizontalen Transportstellung wird der Turm durch beidseitige Stangen und Rollen in die Senkrechte aufgerichtet. |
| Foto: 1968, Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1361 am Gurten in Bern (CH). Baujahr 1967. |
| Foto: Markus Brunner | |
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Weitz X 1361 am Gurten in Bern (CH). Baujahr 1967. |
| Foto: Markus Lüdi | |
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Weitz X 1361 am Gurten in Bern (CH). Baujahr 1967. |
| Foto: Markus Lüdi | |
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Weitz X 1361 am Gurten in Bern (CH). Baujahr 1967. |
| Foto: Markus Brunner | |
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Weitz X 1361 am Gurten in Bern (CH). Baujahr 1967. |
| Foto: Markus Brunner | |
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Weitz X 1361 am Gurten in Bern (CH). Baujahr 1967. |
| Foto: Markus Lüdi | |
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Weitz X 1361 am Gurten in Bern (CH). Baujahr 1967. |
| Foto: Markus Lüdi | |
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Weitz X 1361 am Gurten in Bern (CH). Baujahr 1967. |
| Foto: Markus Lüdi | |
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Weitz X 1361 am Gurten in Bern (CH). Baujahr 1967. |
| Foto: Markus Lüdi | |
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Weitz X 1361 Technische Daten. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1361 bei Grand Dixence (CH). |
| Foto: 1995, Gregor Blickenstorfer | |
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Weitz X 1361 in Affoltern (CH). Lagerplatz Th. Kaufmann. |
| Foto: 1998, P. Meyer | |
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Weitz X 1361 in Affoltern (CH). Lagerplatz Th. Kaufmann. |
| Foto: 2002, P. Meyer | |
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Weitz X 1361 in Rümlang (CH). |
| Foto: 2002, P. Meyer | |
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Weitz X 1361 in Rümlang (CH). Abgeknickte Turmspitze. |
| Foto: 2002, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1361 in Rümlang (CH). Abgeknickte Turmspitze. |
| Foto: 2002, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1361 in Rümlang (CH). |
| Foto: 2002, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1361 in Rümlang (CH). |
| Foto: 2002, Archiv P. Meyer | |
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Weitz X 1425 in Chicago (USA). |
| Foto: Archiv Hynek Žák | |
| Fotos G | |
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Weitz Typ 50. Ausladung 25 m, dabei 2'000 kg. Tragkraft max. 5'000 kg bis 10.0 m. Hakenhöhe 30 m (beim Betrieb mit einer Laufkatze). |
| Zeichnung: Archiv A. Bruderer | |
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Weitz Kleinkran. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 5 AM. |
| Foto: 1956, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 5 AM. |
| Foto: 1956, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 5 AM. |
| Foto: 1956, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 5 AM. |
| Foto: 1956, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 5 AM. |
| Foto: 1956, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 5 AM. |
| Foto: 1956, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 5 AM. |
| Foto: 1956, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 7 B vom Hersteller Macsima, eine Weitz Lizenz in Finnland. Der Unterwagen und die Drehbühne sind zugewachsen. |
| Foto: Erkki Laitinnen | |
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Weitz G 7 B vom Hersteller Macsima, eine Weitz Lizenz in Finnland . Der Unterwagen und die Drehbühne sind zugewachsen. |
| Foto: Erkki Laitinnen | |
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Weitz G 8 B. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 10 HV. |
| Foto: 1957, Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 10 HV in Nizza (F). |
| Foto: 1956, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 12 PVC. |
| Foto: 1956, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 12 E3. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Richier-Weitz G 12. |
| Foto: Arno Stiefenhofer | |
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Richier-Weitz G 12. |
| Foto: Arno Stiefenhofer | |
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Richier-Weitz G 12. |
| Foto: Arno Stiefenhofer | |
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Richier-Weitz G 12. |
| Foto: Arno Stiefenhofer | |
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Richier-Weitz G 12. |
| Foto: Arno Stiefenhofer | |
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Richier-Weitz G 12. |
| Foto: Arno Stiefenhofer | |
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Weitz G 12. |
| Foto: Gregor Blickenstorfer | |
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Weitz G 12. |
| Foto: Gregor Blickenstorfer | |
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Weitz G 12. |
| Foto: Gregor Blickenstorfer | |
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Weitz G 15 E. |
| Foto: P. Meyer | |
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Weitz G 15 HV in Grasse (Fr). |
| Foto: 2014, P. Meyer | |
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Weitz G 15 HV in Grasse (Fr). |
| Foto: 2014, P. Meyer | |
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Weitz G 20 HV im Hochbau. |
| Foto: Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 20 HV im Hochbau. |
| Foto: Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Richier-Weitz G 20 HV Detail. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz G 20 E. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 20 E2. |
| Foto: 1962, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 20 E2. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 20 E2. Baujahr 1962. |
| Foto: Gregor Blickenstorfer | |
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Weitz G 20 E2. Baujahr 1962. |
| Foto: Gregor Blickenstorfer | |
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Weitz G 20 E2. Baujahr 1962. |
| Foto: Klaus Wesser | |
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Weitz G 30 HV. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz G 30 HV. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz G 30 HV. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz G 30 HV. |
| Zeichnung: Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 45 HV. |
| Foto: 1962, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 45 HV 2 in Oberwald (CH). |
| Foto: 2009, Henry Westphal | |
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Richier-Weitz G 45 HV 2 in Oberwald (CH). |
| Foto: 2009, Henry Westphal | |
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Richier-Weitz G 45/G 60 HV. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 45/G 60 HV Detail Drehstuhl, Hub- und Schwenkwerk. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 60 HV. |
| Foto: 1960, Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 60 HV. |
| Foto: 1960, Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 60 HV. |
| Foto: 1960, Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 75. |
| Foto: 1961, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 75. |
| Foto: 1961, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 75. |
| Foto: 1961, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 75. |
| Foto: 1961, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 75. |
| Foto: 1961, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 75 EH. |
| Foto: Hynek Žák | |
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Weitz G 75 EH. |
| Foto: Hynek Žák | |
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Richier-Weitz G 75 HV bei einer Sägerei in Zimmerwald (CH). |
| Foto: A. Bruderer | |
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Richier-Weitz G 75 HV bei einer Sägerei in Zimmerwald (CH). |
| Foto: A. Bruderer | |
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Richier-Weitz G 75 HV bei einer Sägerei in Zimmerwald (CH). |
| Foto: A. Bruderer | |
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Richier-Weitz G 75 HV bei einer Sägerei in Zimmerwald (CH). |
| Foto: A. Bruderer | |
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Richier-Weitz G 75 HV bei einer Sägerei in Zimmerwald (CH). |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz G 90. |
| Zeichnung: Baranger, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 105. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 105. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 120 HV. |
| Foto: 1961, Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 140 HV. |
| Foto: Archiv Ad Slotboom | |
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Weitz G 280 HV bei der Gallerie Schweizerhalle in Basel (CH). Bauunternehmer Züblin. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz G 280 HV in Villefort (Fr). Entreprise Ballot. |
| Foto: 1961, Archiv P. Meyer | |
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Richier-Weitz G 280 HV im Areal der Firma Stirnimann AG in Olten (CH). |
| Foto: P. Meyer | |
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Weitz G 280 HV in Pratteln (CH). |
| Foto: 1964, Archiv P. Meyer | |
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Richier-Weitz G 280 B bei der Ziegelei Bätterkinden (CH). |
| Foto: A. Bruderer | |
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Richier-Weitz G 280 B Detail bei der Ziegelei Bätterkinden (CH). |
| Foto: A. Bruderer | |
| Fotos GF | |
|---|---|
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Weitz GF 1145 bei der KVA Buchs (CH). Bauunternehmung Max Fischer AG. |
| Foto: 1972, Archiv P. Meyer | |
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Weitz GF 1145 im Engadin (CH). |
| Foto: P. Meyer | |
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Weitz GF 1145 in Ostermundigen (CH). Bauunternehmer Frutiger AG. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz GF 1145 auf der Insel Fuerteventura (Sp). |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz GF 1145. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GF 1145. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GF 1145. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GF 1145. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GF 1145 B in Urnäsch (CH). |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GF 1145 in Wallisellen (CH). |
| Foto: Hans-Leo Gisler | |
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Weitz GF 1145. |
| Foto: Arno Stiefenhofer | |
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Weitz GF 1145. |
| Foto: Arno Stiefenhofer | |
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Weitz GF 1145 In Ostermundigen (CH) mit einer Kroll Kabine. Bauunternehmung Marazzi AG. Im Hintergrund: Potain 776 A |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz GF 1145 In Ostermundigen (CH) mit einer Kroll Kabine. Bauunternehmung Marazzi AG. Im Hintergrund: Potain 776 A |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz GF 1145 auf der Insel La Réunion. |
| Foto: Zsolt Czimbuli | |
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Weitz GF 1145 auf der Insel La Réunion. |
| Foto: Zsolt Czimbuli | |
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Weitz GF 1145 auf der Insel La Réunion. |
| Foto: Zsolt Czimbuli | |
| Fotos GT | |
|---|---|
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Richier-Weitz GT 1164 in Köniz-Schliern (CH). Bauunternehmer Frutiger AG. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz GT 1164 B in Visp (CH). |
| Foto: P. Meyer | |
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Weitz GT 1164 B. |
| Foto: Roman Bettschart | |
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Weitz GT 1167. |
| Foto: 2005, Ad Slotboom | |
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Richier-Weitz GT 1174 im Areal des Universitätspitals Zürich (CH). Bauunternehmer Brunner Erben. GT 1174 ex. Locher AG. |
| Foto: Hans-Leo Gisler | |
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Richier-Weitz GT 1174 im Areal des Universitätspitals Zürich (CH). Bauunternehmer Brunner Erben. GT 1174 ex. Locher AG. |
| Foto: Hans-Leo Gisler | |
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Richier-Weitz GT 1174 im Ackersand hinter Visp (CH). Bauunternehmung Regotz + Furrer AG, Visp. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz GT 1174. |
| Foto: Gregor Blickenstorfer | |
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Richier-Weitz GT 1174 in Rotterdam (NL). |
| Foto: 2011, Andreas Wienkötter | |
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Richier-Weitz GT 1174 in Rotterdam (NL). |
| Foto: 2011, Andreas Wienkötter | |
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Richier-Weitz GT 1174 in Rotterdam (NL). |
| Foto: 2011, Andreas Wienkötter | |
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Richier-Weitz GT 1174 in Rotterdam (NL). |
| Foto: 2011, Andreas Wienkötter | |
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Richier-Weitz GT 1174 in Rotterdam (NL). |
| Foto: 2011, Andreas Wienkötter | |
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Richier-Weitz GT 1174 in Rotterdam (NL). |
| Foto: 2011, Andreas Wienkötter | |
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Weitz GT 1174 in Därstetten (CH). |
| Foto: Klaus Wesser | |
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Weitz GT 1174 B P5 in Seewen (CH). |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1174 B P5 in Seewen (CH). |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1174 B P5 in Seewen (CH). |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1174 S1 in Spreitenbach (CH). Bauunternehmung Kistler-Strasser AG. |
| Foto: 1971, Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1174 Coop Mühle Zürich (CH). Bauunternehmung Locher AG. |
| Foto: 1971, Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1177. Bauunternehmung Rossi AG. |
| Foto: 2006, P. Meyer | |
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Weitz GT 1177. Bauunternehmung Rossi AG. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1184 der ersten Ausführung in Bern Wankdorf (CH). Lagerplatz Bauunternehmer Losinger AG. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz GT 1184 (3x) und GT 1290 in Suhr (CH). Beim Bau des Möbel Pfister Lagerhauses. |
| Foto: Archiv Hans-Leo Gisler | |
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Weitz GT 1184 in Rupoldingen (CH). |
| Foto: 1977, Max Hintermann Mit Erlaubnis von http://bahnbilder-von-max.ch |
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Weitz GT 1184. Bauunternehmung Pitsch. |
| Foto: Daniel Rüdisühli | |
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Weitz GT 1184 in Glattbrugg (CH). Bauunternehmung Preiswerk AG. |
| Foto: Hans-Leo Gisler | |
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Richier-Weitz GT 1184, Baujahr 1973. |
| Foto: P. Meyer | |
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Richier-Weitz GT 1184 in Walenstadt (CH). Bauunternehmung Schlittler AG. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Richier-Weitz GT 1184 (2x) bei der Autobahn Raststätte ("Fressbalken") in Würenlos (CH). Bauunternehmung Schläfer AG. |
| Foto: 1971, Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1194 |
| Foto: Archiv Hans-Leo Gisler | |
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Weitz GT 1194 im Wallis (CH). Vermieter Fercher AG, Lalden |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1194. Bauunternehmung Toneatti AG. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1290 in Suhr (CH). Beim Bau des Möbel Pfister Lagerhauses. |
| Foto: Archiv Hans-Leo Gisler | |
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Weitz GT 1290. Bauunternehmung Tscanco Thusis (CH). |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1290, Baujahr 1968, Bauunternehmung Morath + Crottaz AG. |
| Foto: Heinrich Mahler | |
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Weitz GT 1290, Baujahr 1968, Bauunternehmung Morath + Crottaz AG.. |
| Foto: Heinrich Mahler | |
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Weitz GT 1290, Baujahr 1968, Bauunternehmung Morath + Crottaz AG.. |
| Foto: Heinrich Mahler | |
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Weitz GT 1290, Baujahr 1968, Bauunternehmung Morath + Crottaz AG.. |
| Foto: Heinrich Mahler | |
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Weitz GT 1290, Baujahr 1968, Bauunternehmung Morath + Crottaz AG.. |
| Foto: Heinrich Mahler | |
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Weitz GT 1290 in Bern (CH). Im Werkhof Bauunternehmer Rieser AG. Das war der Nachfolger vom Weitz X 1265 G75 HV1. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz GT 1290 in Bern (CH). Im Werkhof Bauunternehmer Rieser AG. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz GT 1290 Hakenflasche. Für den 2/4 Strang Betrieb nach einem Neuanstrich. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz GT 1290 in Wohlen (CH). |
| Foto: 1999, Hans-Leo Gisler | |
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Weitz GT 1295 auf dem Hönggerberg in Zürich (CH). Bauunternehmung Bau AG. |
| Foto: 1969, Archiv Hans-Leo Gisler | |
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Weitz GT 1295 beim Klettern bei der ETH Zürich (CH). Bauunternehmer Bau AG. |
| Foto: Ca. 1969, P. Meyer | |
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Weitz GT 1295 E beim Bau eines Hochhauses einer Bank in Cleveland (USA). |
| Foto: 1979, Archiv Hynek Žák | |
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Weitz GT 1295 mit kombiniertem Turm S1 und S2. Bauunternehmer Lerch. |
| Foto: Stirnimann AG | |
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Weitz GT 1295 in Bürglen (CH). Bauunternehmer Strabag. |
| Foto: Gregor Blickenstorfer | |
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Weitz GT 1295 in Lalden (CH). |
| Foto: 2015, P. Meyer | |
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Weitz GT 1295 beim Klettern. |
| Foto: P. Meyer | |
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Weitz GT 1295 beim Kranvermieter BPW in Liestal (CH). |
| Foto: 2009, Markus Brunner | |
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Weitz GT 1295 in Schwerzenbach (CH). Bauunternehmer Heinrich Hatt Haller. |
| Foto: Hans-Leo Gisler | |
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Weitz GT 1295 S1. Bauunternehmer Implenia AG. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1295 in Clearwater, Florida (USA). |
| Foto: 1980, Archiv Hynek Žák | |
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Weitz GT 1295 in Clearwater, Florida (USA). |
| Foto: 1980, Archiv Hynek Žák | |
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Weitz GT 1295 "Cabrio" Kabine. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1295 P5 "Cabrio" Kabine. Der damalige Schüler P. Meyer besuchte die Stirnimann AG in Olten (CH). |
| Foto: 1972, Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1295 S2 in Fribourg (CH). |
| Foto: 2004, P. Meyer | |
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Weitz GT 1295 S1. |
| Foto: 2004, P. Meyer | |
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Weitz GT 1295 in Genf (CH). Bauunternehmen Rampini AG. |
| Foto: Archiv 1984, P. Meyer | |
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Weitz GT 1295 in den USA. |
| Foto: Archiv Hynek Žák | |
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Weitz GT 1295 in Zug (CH). Bauunternehmung Locher AG. |
| Foto: Archiv Hans-Leo Gisler | |
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Weitz GT 1295 in Zug (CH). Bauunternehmung Locher AG. |
| Foto: Archiv Hans-Leo Gisler | |
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Weitz GT 1295 in Zug (CH). Bauunternehmung Locher AG. |
| Foto: Archiv Hans-Leo Gisler | |
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Weitz GT 1295 in Zug (CH). Bauunternehmung Locher AG. |
| Foto: Archiv Hans-Leo Gisler | |
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Weitz GT 1295. Bauunternehmung Implenia AG. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1295 E in Muttenz (CH). Bauunternehmung BBG AG. |
| Foto: P. Meyer | |
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Weitz GT 1295 E. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1295 E. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1295 in Kairo (Ägypten). |
| Foto: Gregor Blickenstorfer | |
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Weitz GT 1295 in Kairo (Ägypten). |
| Foto: Gregor Blickenstorfer | |
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Weitz GT 1295 bei der ETH am Hönggerberg in Zürich (CH). |
| Foto: P. Meyer | |
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Weitz GT 1295 S1 beim Bahnhof Baden (CH). Bauunternehmung Mäder AG Baden. |
| Foto: P. Meyer | |
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Weitz Serie 12 bei der Montage. Bauunternehmung Bau AG, Zürich. |
| Foto: 1979, Herr Ebnöter, Archiv P. Meyer | |
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Weitz Serie 12 bei der Montage. Bauunternehmung Bau AG, Zürich. |
| Foto: 1980, Herr Ebnöter, Archiv P. Meyer | |
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Weitz Serie 12 bei der Montage. Bauunternehmung Bau AG, Zürich. |
| Foto: 1980, Herr Ebnöter, Archiv P. Meyer | |
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Weitz Serie 12 bei der Montage. Bauunternehmung Bau AG, Zürich. |
| Foto: 1980, Herr Ebnöter, Archiv P. Meyer | |
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Weitz Serie 12 bei der Montage. Bauunternehmung Bau AG, Zürich. |
| Foto: 1980, Herr Ebnöter, Archiv P. Meyer | |
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Weitz Serie 12 bei der Montage. Bauunternehmung Bau AG, Zürich. |
| Foto: 1980, Herr Ebnöter, Archiv P. Meyer | |
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Weitz Serie 12 bei der Montage. Bauunternehmung Bau AG, Zürich. |
| Foto: 1980, Herr Ebnöter, Archiv P. Meyer | |
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Weitz Serie 12 bei der Montage. Bauunternehmung Bau AG, Zürich. |
| Foto: 1980, Herr Ebnöter, Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1297 in Lalden (CH). |
| Foto: P. Meyer | |
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Weitz GT 1297 in Lalden (CH). |
| Foto: P. Meyer | |
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Weitz GT 1297. |
| Foto: Roman Bettschart | |
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Weitz GT 1361 auf einer Plattform für Öl und Gas im Frigg Field in der Nordsee. |
| Foto: 1976, Archiv Hynek Žák | |
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Weitz GT 1361 auf einer Plattform für Öl und Gas im Frigg Field in der Nordsee. |
| Foto: 1976, Archiv Hynek Žák | |
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Weitz GT 1361 bei der Post Rosenau in Thun (CH). Bauunternehmer Frutiger AG. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz GT 1361 in Rümlang (CH). |
| Foto: 1999, P. Meyer | |
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Richier-Weitz GT 1362 B in Monaco. |
| Foto: 2014, P. Meyer | |
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Weitz GT 1362 in Genf (CH). |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz GT 1362. |
| Foto: 1997, P. Meyer | |
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Richier-Weitz GT 1362 im Holenacker Quartier in Bern (CH). Bauunternehmer Frutiger AG. Links: Turm Swiss-Crane TKF 1600. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Richier-Weitz GT 1362 im Holenacker Quartier in Bern (CH). Bauunternehmer Frutiger AG. Links: Turm Swiss-Crane TKF 1600. |
| Foto: 1983, P. Meyer | |
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Weitz GT 1362 B in Buchrain (CH). |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1362 B in Buchrain (CH). |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1362 B in Buchrain (CH). |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1362 B in Trimmis (CH). Auf diesem Turm steht heute ein Potain Topkit H 30-23 C. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1364 bei der Brücke in Chandoline (CH). |
| Foto: 1988, Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1364. |
| Foto: Archiv Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1364. |
| Foto: Archiv Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1367 R6. |
| Foto: Archiv Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1367 R6. |
| Foto: Archiv Ad Slotboom | |
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Richier-Weitz GT 1372 in Schlieren (CH). |
| Foto: P. Meyer | |
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Weitz GT 1372 B. |
| Foto: Roman Bettschart | |
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Richier-Weitz GT 1372. |
| Foto: Gregor Blickenstorfer | |
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Richier-Weitz GT 1372. |
| Foto: Gregor Blickenstorfer | |
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Richier-Weitz GT 1372. |
| Foto: Roman Bettschart | |
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Weitz GT 1372 in Raron (CH). Am Südportal des Lötschberg Basistunnels. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Richier-Weitz GT 1372 B in Schaffhausen (CH). Baustelle Rhreinbrücke 1993 - 1995. Bauunternehmer Preiswerk. |
| Foto: Willi Burkart | |
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Richier-Weitz GT 1372 in Schaffhausen (CH). Bau einer Hängebrücke. Bauunternehmer Preiswerk. |
| Foto: 1994, P. Meyer | |
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Richier-Weitz GT 1372 in Schaffhausen (CH). Bau einer Hängebrücke. Bauunternehmer Preiswerk. |
| Foto: 1994, P. Meyer | |
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Weitz GT 1372 B bei der neuen Börse in Zürich (CH). Bauunternehmer Preiswerk. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1372 B in Luzern (CH). Baunternehmer Preiswerk. |
| Foto: A. Bruderer | |
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Weitz GT 1372 B in Luzern (CH). Baunternehmer Preiswerk. |
| Foto: Urs Bähler | |
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Weitz GT 1372 B "Cabrio" Kabine beim Uni Spital in Zürich (CH). Baunternehmer Brunner Erben. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1372 B in Luzern (CH). Baunternehmer Preiswerk. Detail hydraulisch verstellbares Fahrwerk. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1372 B in Luzern (CH). Baunternehmer Preiswerk. Detail hydraulisch verstellbares Fahrwerk. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1372 B in Luzern (CH). Baunternehmer Preiswerk. Detail hydraulisch verstellbares Fahrwerk. |
| Foto: Archiv P. Meyer | |
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Weitz GT 1372 B. Baunternehmer Preiswerk. Detail hydraulisch verstellbares Fahrwerk. |
| Foto: Urs Bäher | |
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Weitz GT 1372 B in Zürich Brunau (CH). |
| Foto: 2006, P. Meyer | |
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Weitz GT 1372 B in Zürich Brunau (CH). |
| Foto: 2006, P. Meyer | |
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Weitz GT 1372 B in Zürich Brunau (CH). |
| Foto: 2006, P. Meyer | |
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Weitz GT 1372 B in Zürich Brunau (CH). |
| Foto: 2006, P. Meyer | |
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Weitz GT 1372 B in Zürich Brunau (CH). |
| Foto: 2006, P. Meyer | |
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Richier-Weitz GT 1372 in Rheinfelden (CH). Bauunternehmung Batigroup AG. |
| Foto: 2005, Heinrich Mahler | |
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Richier-Weitz GT 1372 in Rheinfelden (CH). Bauunternehmung Batigroup AG.. |
| Foto: 2005, Heinrich Mahler | |
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Weitz GT 1377 in Buchrain (CH). |
| Foto: Roman Bettschart | |
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Weitz GT 1377 in Buchrain (CH). |
| Foto: Matthias Hug | |
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Weitz GT 1377 in Buchrain (CH). |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1425 G (und Favco STD 750) beim Kraftwerk in Waterford (USA). |
| Foto: 1976, Archiv Hynek Žák | |
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Weitz GT 1425 G (und Favco STD 750) beim Kraftwerk in Waterford (USA). |
| Foto: 1976, Archiv Hynek Žák | |
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Weitz GT 1427 SP 11. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1427 SP 11. |
| Foto: Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1450 bei der Firma Formbeton. |
| Foto: P. Meyer | |
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Weitz GT 1450 bei der Firma Formbeton. |
| Foto: 2005, P. Meyer | |
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Weitz GT 1450 bei der Firma Formbeton (CH). |
| Foto: 2005, P. Meyer | |
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Weitz GT 1450 bei der Firma Formbeton (CH). |
| Foto: 2005, P. Meyer | |
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Weitz GT 1450 bei der Firma Formbeton (CH). |
| Foto: 2005, P. Meyer | |
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Weitz GT 1450 in Würenlingen (CH). |
| Foto: 2003, P. Meyer | |
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Weitz GT 1450 in Würenlingen (CH). |
| Foto: 2003, P. Meyer | |
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Weitz GT 1450 in Würenlingen (CH). |
| Foto: 2003, P. Meyer | |
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Weitz GT 1450 in Hoboken (Belgien). |
| Foto: Klaus Wesser | |
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Weitz GT 1450 SP 800 in Dordrecht (NL). |
| Foto: 2012, Ad Slotboom | |
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Weitz GT 1450 SP 800 Verschieben des Gegengewichtes. |
| Zeichnung: Archiv P. Meyer | |
| Fotos GA | |
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Weitz GA 1096 in Schlatt (CH). |
| Foto: 2005, P. Meyer | |
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Weitz GA 1147 in Lyon (F). |
| Foto: 1975, Spalinger, Archiv Hans-Leo Gisler | |
| Fotos MTA | |
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Weitz MTA 125 mit hoher und breiterer Turmspitze und oben verjüngtem Innenturm. Rumänischer Weitz aus Bukarest. Max. Ausladung 45 m dabei 2'150 kg Tragkraft bei 4 Strang. |
| Grafik: Archiv Markus Lüdi | |
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Weitz MTA 125 mit hoher und breiterer Turmspitze und oben verjüngtem Innenturm. Rumänischer Weitz aus Bukarest. Max. Ausladung 45 m dabei 2'150 kg Tragkraft bei 4 Strang. |
| Grafik: Archiv Markus Lüdi | |
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Weitz MTA 125 mit hoher und breiterer Turmspitze und oben verjüngtem Innenturm. Rumänischer Weitz aus Bukarest. Max. Ausladung 45 m dabei 2'150 kg Tragkraft bei 4 Strang. |
| Grafik: Archiv Markus Lüdi | |