| Letzte Aktualisierung: 03.07.2016 Kosmetisches Update: 05.04.2020 |
Bau des Weyermann Viadukts in Bern
Der Weyermannshaus Autobahn A 12 Viadukt
- Der Weyermannshaus Viadukt ist ein Teil des nationalen Autobahnnetzes der Schweiz und ein Schlüsselelement der Umfahrungsautobahn der Bundesstadt Bern.
- Der Viadukt verbindet im Südwesten von Bern die beiden Autobahnen A12 und A1.
- Der Weyermannshaus Viadukt gehört zur Autobahn A 12 und verläuft fast in der Richtung Nord-Süd.
- Die Betonstruktur ist vorgespannt und beide Fahrtrichtungen sind konstruktiv miteinander verbunden.
- Das Autobahnteilstück zwischen Bern-Bümpliz und der Verzweigung Weyermannshaus sowie zwischen Bern-Bethlehem und Wankdorf gehört zu den meist befahrenen Strecken im Schweizer Autobahnnetz.
- Gebaut wurde der Viadukt in den Jahren 1974 - 1977.
- In Betrieb genommen wurde die Brücke im Jahr 1977.
Daten der Brücke
- Lünge 912 Meter
- Beide Anschlussrampen Brücken sind ca. 150 m lang
- 19'400 Kubikmeter Beton
- 260 Tonnen Armierungsstahl
- 70'000 Quadradmeter Schalungen
- Kosten 4.2 Millionen Franken
- Quadratmeter Preis ca. 540 Franken
Submissionswettbewerb.
| Variante | Bauunternehmen | Ingenieuerbüros |
|---|---|---|
| 1 |
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| 2 realisiert |
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| 3 |
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| 4 |
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| 5 |
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Sanierung und Verstärkung
- Im Rahmen der Gesamterneuerung und der Umgestaltung der Stadttangente Bern Nord wurde der Viadukt und die beiden Anschlussrampenbrücken beim Anschluss Bümpliz in den Jahren 2010 und 2011 umfassend saniert.
- Ersetzt wurden der Belag, die Abdichtung, die Rückhaltesysteme und die Fahrbahnübergänge.
- Die Randleitmauern wurden erneuert.
- Zur besseren Ertüchtigung des Tragwerks wurden an einigen Stellen Verstärkungen angebracht, welche die damals aktuellen Kenntnisse zum Schutz vor Erdbeben beinhalten.
- Bei der Sanierung war kein Turmdrehkran im Einsatz.
Bauunternehmen
- Walter J. Heller (existiert nicht mehr)
- A. Marti & Cie. AG, Bern (heute Marti AG, Bern)
- Rieser AG, Bern (existiert nicht mehr)
- Pulfer AG, Bern
Eingesetzte Turmdrehkrane
| Kran 1 | Kran 2 | Kran 3 | Kran 4 | |
|---|---|---|---|---|
| Hersteller / Typ | Swiss-Crane TKF 1600 | Swiss-Crane TKF 1600 | Boilot-Pétolat BP 4530-33 | Boilot-Pétolat BP 4530-33 |
| Bauunternehmer |
Walter J. Heller AG, Bern | A. Marti & Cie. AG, Bern | Mietkran | Mietkran |
| Unterwagen | Portal 6 m, fahrbar | Portal 6 m, fahrbar | 4.5 m | 4.5 m |
| Ausladung | 50 m | 50 m | 33 m | 33 m |
| Hakenhöhe | ca. 12 m | ca. 24 m | 30 m | 30 m |
| Hubwerk | 60 + 8 PS | 60 + 8 PS | 25 PS | 25 PS |
| Laukatze Tragkraft | 16 t | 16 t | 6 t | 6 t |
| Hakenflasche Tragkraft | 8 t | 8 t | 6 t | 6 t |
| Kran Baujahr | 1974 | 1975 |
Weyermannhaus Freibad
- Im Freibad war es vor der Inbetriebnahme des Weyermanns Viadukts recht ruhig.
- Die Wasserfläche des Hauptbeckens ist 16'000 Quadratmeter gross und hat ein Volumen von 25'000 Kubikmetern.
- Der Umfang ist 460 Meter.
- Es ist das das grösste Freibad mit einem Becken in der Schweiz und ist gemessen am Volumen das grösste in Westeuropa.
- In der Berner Bevölkerung spricht bei diesem Freibad "Weyerli".
Fotos
Situation des Weyermannshaus Autobahn Viadukts.
Foto: local.ch
Der Weyermannshaus Viadukt und das Weyermannshaus Freibad.
Foto: Archiv A. Bruderer
Montage des Ausleger beim Swiss-Crane TKF 1600 von Marti AG am Nordende der Brücke.
Foto: Willi Burkart
Die beiden Swiss-Crane TKF 1600 waren einsatzbereit.
Vorne sieht man 2 Service Autos vom Hersteller Bachmann AG.
Foto: Willi Burkart
Swiss-Crane TKF 1600 von Heller AG (links) und Swiss-Crane TKF 1600 von Marti AG (rechts).
Foto: Willi Burkart
Portal Swiss-Crane TKF 1600 von Marti AG und hinten Swiss-Crane TKF 1600 von Heller AG.
Foto: Willi Burkart
Das Portal vom Swiss-Crane TKF 1600 von Marti AG.
Foto: Willi Burkart
Die Autobahn Brücke wurde mit einem Lehrgerüst gebaut.
Das Gebäude rechts ist die Zentralwäscherei in Bern.
Foto: Willi Burkart
Auch ein Boilot-Pétolat BP 4530-33 mit einer Zusatzkabine war im Einsatz.
Foto: Willi Burkart