Letzte Aktualisierung: 05.06.2016
Kosmetisches Update: 05.04.2020

Bau des Grosseinkaufszentrums Glatt in Wallisellen ZH (CH)

Bauzeit

Baubeginn ab Mai 1972
Eröffnung Februar 1975

Vorfabrikation durch Elemente

Die kurze Bauzeit beim Rohbau von 21 Monaten konnte nur durch die Vorfabrikation aller Stützen und Decken, inkl. Liftschächte und Treppenhäuser realisiert werden
Die Vorfabrikation und die Montage der Elemente erfolgte durch die Firma Wey Elementbau AG aus Villmergen (AG)

Baukubaturen

Aushubkubatur 300'000 m³
Betonkubatur 50'000 m³ (Fundamente)
Fundamentplatte 40‘000 m²von 0.5 m – 2.0 m Stärke
Armierung 4'500 t beim Fundament
Mauerwerk 50'000 m²
Vorfabrizierte Decken und Vergussbeton 195'000 m²
Umbauter Raum nach SIA (Schweizerische Ingenieure und Architekten) 1'000'000 m³

Nutzflächen

Bodenflächen total 231'000 m²
Verkaufsfläche 50‘000 m²
Lagerfläche 14‘000 m²
Parkingfläche 112‘000 m², Platz für 3'300 Autos
Büro- und Praxisräume 8‘500 m²
Öffentliche Zone 6‘500 m²
Gebäudekomplex 350 x 130 x 22 m
Büro Hochhaus von 70 m Höhe

Baumeisterarbeiten

Die Baumeisterarbeiten wurden durch die Firma Kramer & Cie. AG aus Zürich ausgeführt

Die von der Bauunternehmung Kramer eingesetzten Turmdrehkrane:

2 x Peiner KL 100, 1x fahrbar und 1 x stationär auf einem Anker
Der erste KL 100 stürzte beim verbotenen Losreissen einer festsitzenden Last um. Dabei wurde der Kranführer getötet
1 x Peiner KL 80, fahrbar
1 x Wolff 60 S mit Rollendrehkranz
1 x Kroll Schnellmontagekran K 35

Ausserdem wurden die Zufahrtsbrücken von den Firmen Spaltenstein AG/Lerch AG folgende Turmdrehkrane eingesetzt:

1 x Richier-Weitz GT 1295
1 x Wolff WK 80 S
1 x Wolff Form 45 H

Eingesetzte Turmdrehkrane bei den Zubringerarbeiten beim Innenausbau:

1 x EWK SBK 25 Rex
1 x IBAG F 11

Fotos

Mitte 1972:
Der Aushub war weit fortgeschritten.
Die Teile der Unterwagen dere beiden Peiner KL 80 und KL 100 wurden angeliefert.
Foto: Archiv P. Meyer

Dezember 1972:
Die beiden Peiner KL 100 (links) und KL 80 (rechts) waren montiert und im Einsatz.
Die Arbeiten an der Bodenplatte hatten begonnen
Foto: Archiv P. Meyer

Januar 1973:
Die Brückenbauten als Zufahrten (im Hintergrund) nahmen Form an.
Foto: Archiv P. Meyer

April 1973:
Die Arbeiten schritten weiter voran.
Foto: Archiv P. Meyer

Beim Bau der Zufahrtsbrücken verteilten ein Richier-Weitz GT 1295 und ein Wolff WK 80 S die Lasten.
Foto: Archiv P. Meyer

9. Mai 1973:
Der fahrbare Peiner KL 100 war wegen verbotenem Ausreissen einer Last umgestürzt.
Im Hintergrund liefen die Montagearbeiten beim Elementbau.
Foto: Archiv P. Meyer

Juni 1973:
Die Elementmontage ging weiter.
Foto: Archiv P. Meyer

Die Montage der Elemente am Hochhaus schritten voran.
Bei den Montagearbeiten wurden ein Coles-Colossus 250 t Autokran der Firma Senn AG in Oftringen, sowie ein Gottwald AK 400 Kran der Firma Toggenburger AG in Winterthur eingesetzt - das waren damals die grössten Krane in der Schweiz.
Foto: Archiv P. Meyer

Der Coles-Colossus 250 t Autokran bei der Montage der Fertigelemente beim Hochhaus.
Foto: Archiv P. Meyer

Der Coles-Colossus Unterwagen und die Drehbühne.
Foto: Archiv P. Meyer

Auch die Arbeiten an den Zufahrtsbrücken schritten zügig voran.
Foto: Archiv P. Meyer

April 1974:
Die Elementmontagen am Einkaufszentrum und am Hochhaus waren abgeschlossen.
Der Peiner KL 100 wurde demontiert.
Noch fehlten die Parkgeschosse.
Beim Innenausbau als Zubringer standen im Hintergrund ein EWK SBK 25 und ein IBAG F 11.
Foto: Archiv P. Meyer

Übersicht über das fertige Einkaufszentrum Glatt.
Die Glatt ist ein Fluss im Glatt-Tal.
Die Eröffnung war im Februar 1975.
Foto: Archiv P. Meyer