Rieche Heinrich, Kassel, Deutschland

• Bereits im Jahr 1911 wurde beim Bau des Bahnhofs in Darmstadt (D) ein Rieche Turmdrehkran eingesetzt.
• Damit war die Firma Rieche ein Pionier im Bau von Turmdrehkranen und baute früher Turmdrehkrane vor den bekannten deutschen Pionier-Turmdrehkranen von Wolff, Kaiser und Peschke.
• Gemäss einem Inserat vom Jahr 1913 von der Firma Heinrich Rieche Maschinenfabrik aus Kassel (D) waren bis im Jahr 1913 200 Turmdrehkrane ausgeliefert worden.
• Die Rieche Mitteldreher Turmdrehkrane bestanden aus einem feststehenden Aussenmast mit einem fahrbarem Unterbau.
• Im Aussenmast war der drehbare Innenmast mit dem Nadelausleger montiert, welcher am unteren Ende des Innenturms mit einem Drucklager abgestützt wurde.
  Am oberen Ende des Aussenturms hielten Druckrollen den Innenturm senkrecht.
• Die Rieche Turmdrehkrane hatten nur einen Zentralballast über dem Portal und keinen Gegenballast.
• Im Jahr 1913 hatten die Rieche Turmdrehkrane eine maximale Ausladung von 10.7 m und hoben dabei noch 1.25 Tonnen.
  Die maximale Hakenhöhe war 26.5 m.
• Diese Rieche Turmdrehkrane lösten nach und nach die fahrbaren Mastkrane ab, welche auf einem festen Gerüst um den Bau herum fuhren und nur eine sehr kleine Ausladung hatten.
  Die Montage des Gerüstes für die Montage der Mastkrane war sehr aufwendig.
• Rieche Turmdrehkrane wurden in der Schweiz unter anderem eingesetzt bei der Erstellung der folgenden Gebäude: Kantonales Verwaltungsgebäude in Zug, Bahnhof Basel SBB, Postneubau in St. Gallen und Handelsbank in Basel.
• Leider verliert sich später die Spur zum Hersteller Rieche wieder.